
当车辆行驶在泥泞、冰雪等低附着力路面时,传统开放式差速器会将动力传递给打滑的车轮,导致车辆无法前进。防滑差速器通过限制左右驱动轮的转速差,将动力分配给有抓地力的车轮,从而帮助车辆顺利脱困,提升在复杂路况下的通过能力。
在车辆转弯过程中,外侧车轮行驶轨迹更长,转速相对较快。防滑差速器可根据车轮转速差动态调整扭矩分配,避免内侧车轮因转速过快而打滑,减少车辆转向不足或过度的情况,提高车辆在弯道行驶时的稳定性和循迹性。
大马力车辆在急加速时,若两侧驱动轮附着力不同,传统差速器可能导致动力浪费或车轮打滑。防滑差速器能快速响应,将更多扭矩传递给附着力较好的车轮,有效抑制扭矩转向,使车辆加速更平稳、高效,减少动力损失。
对于追求驾驶乐趣的车主来说,防滑差速器在漂移等特殊驾驶场景中也能发挥作用。部分高性能车型的防滑差速器可调整锁止率,允许后轮产生可控打滑,帮助驾驶者完成漂移动作,同时保证车辆在极限驾驶时的可控性。