
这是最常见的原因!我见过不少车主的电瓶用了三四年还在硬撑,结果某天突然罢工。一般来说,汽车电瓶的寿命在3-5年,超过这个年限,内部极板就容易硫化,储电能力自然下降。要是你发现电瓶观察窗变绿(部分车型)或者启动时马达转速变慢,就得考虑换电瓶啦~🔋
什么是暗电流?简单说就是车子熄火后,防盗系统、时钟等设备仍在耗电。但如果暗电流过大,比如加装的行车记录仪、GPS定位器接线不当,就会偷偷“吃掉”电瓶电量。我建议你可以去维修店测一下暗电流,正常应该在50mA以内,超过这个数值就得检查电路了!⚡
发电机可是电瓶的“充电宝”!要是发电机皮带打滑、整流器故障,就没法给电瓶足额充电。你可以在车子启动后,用万用表测一下电瓶电压,正常应该在13.5-14.5V之间。低于这个范围,发电机可能就“摸鱼”了,得赶紧修!🔧
很多车主上班就几公里,车子还没热透就到地方了。这种情况下,发电机还没来得及给电瓶充满电,就又熄火了。长期下来,电瓶一直处于“亏电”状态,寿命肯定缩短。建议每周至少跑一次30分钟以上的长途,让电瓶好好“吃饱”!🚗💨
夏天高温会加速电瓶内部电解液蒸发,冬天低温则会降低电瓶活性。我在北方见过不少车,冬天早上打不着火,就是因为电瓶在低温下“罢工”。所以,极端天气下更要注意电瓶保养,比如夏天避免长时间暴晒,冬天可以给电瓶套个保温套。❄️☀️