
虚实线缺口:车道左侧为黄色虚实线(虚线靠近己方)时,车辆无需越过停止线即可完成掉头,窄路情况下可适当借用对向车道,但需确保不影响对向车辆通行。
专用车道/标志:设有独立掉头车道或“红灯允许掉头”标志的路口,需在专用车道内完成操作,禁止从左转车道穿插至掉头区域,避免干扰正常左转车流。
提前掉头口:停止线前有虚线缺口或网格线区域时,若中央无隔离带,可直接掉头,但禁止在网格线内停车等待,需确保一次性完成掉头动作。
路口设有禁止掉头或禁止左转弯标志、标线时,无论红灯或绿灯均不得掉头。
需越过停止线或斑马线才能掉头的情况,红灯时禁止操作,需等待绿灯亮起后再进行。
对向车道为实线且无缺口时,不得强行跨越实线掉头,否则将被认定为违反禁止标线指示。
桥梁、隧道、急弯路段等特殊区域,红灯时禁止掉头,此类路段视线受阻,易引发碰撞事故。
路口设有专用掉头信号灯且显示红灯时,需严格遵守信号灯指示,不得提前掉头。
无论是否允许红灯掉头,均需礼让行人和直行车辆,确保周围车辆、行人已完全停稳或避让后再启动操作。
双左转车道设置的路口,只能在最内侧车道进行掉头,外侧左转车道禁止掉头,避免与内侧车辆发生刮擦。
掉头前需提前50米开启左转向灯,明确示意后续车辆,同时通过后视镜观察后方车辆动态,确保安全距离。
大型车辆(如货车、客车)掉头时,需提前确认转弯半径是否足够,必要时下车观察周围环境,避免因车身过长导致掉头失败或剐蹭路缘。