
工具准备:需备齐套筒扳手(常用8-14mm规格)、十字/一字螺丝刀、塑料卡扣起子,拆卸顽固卡扣建议配合热风枪软化
车辆状态:确保车辆熄火断电,拉紧手刹,燃油车需等待发动机冷却至常温
前置拆除:部分车型需先取下牌照框、前格栅饰条或雾灯罩,具体参考车型维修手册
✅ 引擎舱/后备箱操作:打开发动机盖或后备箱盖,拆除保险杠顶部及两侧翼子板连接处的固定螺栓(通常6-8颗)
✅ 轮拱内侧处理:转向车轮至最大角度,拆除轮拱内衬与保险杠连接的卡扣(每侧约3-5个)
✅ 底盘部位拆卸:躺卧车底拆除保险杠底部的塑料卡扣或螺栓(建议使用举升机提升操作便利性)
✅ 电气接口分离:断开雾灯、倒车雷达、ACC自适应巡航等线束插头,注意标记接口位置避免装错
✅ 整体分离:双手托住保险杠两侧,轻轻向外拉拽分离卡扣,缓慢取下保险杠放置于柔软垫面上
💡 孔位对齐:将新保险杠或修复后的保险杠对准车身安装孔位,先挂住顶部和两侧的定位槽
💡 卡扣复位:按先两侧后中间的顺序按压卡扣,听到“咔哒”声确认卡紧
💡 螺栓紧固:使用扭矩扳手按7-11N·m的标准扭矩紧固螺栓,避免过度拧紧导致塑料件开裂
💡 功能检测:安装完成后测试雾灯、倒车雷达等电气部件是否正常工作,检查保险杠与翼子板、大灯的缝隙是否均匀
美系车型(如别克威朗):翼子板内侧卡扣数量较多(约6个),底部隐藏卡扣需热风枪软化后拆卸
日系车型(如日产天籁):部分车型配备防盗螺栓,需使用专用工具拆卸,防撞梁连接处为铝制结构需轻力操作
德系车型(如大众宝来):需先拆除日间行车灯,轮拱螺丝有防尘罩保护,拆卸时注意不要损坏防尘罩
操作全程佩戴防滑手套,避免手部划伤或沾染油污
拆卸保险杠时建议两人配合,防止单手提拉导致部件变形
卡扣损坏需立即更换同型号配件,避免因卡扣缺失导致保险杠松动
遇到防盗螺丝或特殊连接结构时,建议联系专业维修人员处理
掌握保险杠拆装的核心流程后,还需结合具体车型的维修手册调整细节。操作过程中注意保护漆面和电气接口,卡扣类易损件建议定期检查更换。对于缺乏维修经验的车主,首次操作推荐在专业技师指导下进行,确保拆装过程安全规范。