
根据经验,六座车的2+2+2布局看似合理,实则存在不少尴尬。比如三代同车时,让老人穿过狭窄的第二排过道去第三排,既不方便也不体面;若让孩子坐第三排,家长照看时需探身,甚至无法系安全带,存在安全隐患。而且多数家庭一年满员出行不足5次,多出的座位使用率极低。
从安全角度看,六座车的第三排位置贴近尾门,追尾事故中乘客更容易受到冲击。我见过很多案例,第三排乘客在碰撞中受伤的概率比前两排高不少。此外,不少六座车型的第三排缺少独立安全气帘,舒适性配置如空调出风口也可能缺失,安全和舒适都打了折扣。
六座车的装载空间往往“捉襟见肘”。满员时后备箱通常只能放下1-2个登机箱,婴儿车可能需要拆卸才能放入;若坐5人,第三排需留一个座位,剩余空间被迫“客货混装”,既影响乘坐体验,还可能违反交规。相比之下,7座车折叠第三排后能获得更大储物空间,灵活性更高。
六座车的溢价问题也值得关注。同平台的六座车价格通常比5座车高不少,但实际使用中,多数家庭用不上那么多座位。而且7座车通过折叠座椅可灵活切换载人载物模式,而六座车“两头不靠”,更像是车企抬高溢价的噱头。
总的来说,六座车更适合4人高频出行、偶尔6人短途乘坐的家庭。如果您常有5-6人长途出行需求,或需要频繁使用儿童安全座椅,建议优先考虑MPV或7座SUV。对多数家庭而言,5座车空间灵活,7座车实用性更高,六座车的“优势”往往抵不过实际使用中的痛点 🚗