全合成机油级别推荐 🚗

全合成机油级别推荐 🚗

很多车主在选机油时总被API、ACEA这些字母绕晕，其实级别高低直接关系到发动机的保护力度。根据多年经验，国六车型优先选API SP或ACEA C5，老车可选SN或A3/B4，今天就结合主流品牌技术特点，给大家梳理几款靠谱的全合成机油。

嘉实多极护智E版（0W-20/5W-30）

• 钛流体强化技术是它的核心卖点，油膜强度比普通全合成高两倍，我见过不少跑了十几万公里的德系车一直用它，发动机内部还很干净。

• 符合API SP和ACEA C5标准，国六b车型用着放心，不会堵塞颗粒捕捉器。

• 0W-20适合北方冬天，5W-30通用性强，德系日系都能搭，就是价格稍高，4L装大概350-450元。

壳牌超凡喜力光影版（0W-20/5W-30）

• PurePlus天然气制油技术确实牛，基础油纯净度99.5%，城市里频繁启停也不容易积碳。

• 0W-20冷启动特别顺，夏天跑高速油温也稳定，长期用能省3%-5%的油，算下来也能抵消一部分成本。

• 适合注重静音和节油的车主，日系车选它准没错，4L装价格在300-400元左右。

昆仑KR9系列（5W-30/5W-40）

• 国产机油里的性价比之王，抗磨损能力比行业标准高39%，涡轮增压车跑长途也扛得住。

• 5W-30的低温流动性能到-35℃，东北冬天启动无压力，5W-40适合老车或公里数多的车。

• 4L装才200-300元，预算有限的车主闭眼入，我身边不少出租车司机都用它。

高德润达劲擎S1（0W-30/5W-40）

• 全PAO酯类配方，高温保护接近进口大牌，德系大功率车比如宝马、奔驰用着很稳。

• 剪切稳定性达ACEA A3/B4标准，跑高速时机油压力不会掉，换油周期能延长到1.2万公里。

• 价格比进口品牌便宜不少，4L装大概300-400元，追求性能又想省钱的可以试试。

选油时别只看品牌，先看车辆手册要求的粘度和认证。日系韩系优先0W-20/5W-30，德系建议5W-30/5W-40，国六车一定要认准API SP或ACEA C2/C3。全合成机油一般8000-12000公里换一次，具体以手册为准。记住，适合自己车型的才是最好的，别盲目追求高粘度或贵价油。