全合成机油级别是什么？

全合成机油的级别到底怎么看？很多车主拿着机油桶上的字母一脸懵。根据多年经验，最关键的就是认准API和ACEA这两个标准，选对了才能真正保护发动机。

一、API标准：美国体系的"S"开头等级

API是美国石油学会的标准，汽油发动机用的机油都以"S"开头。从SA到SP，字母越靠后等级越高，SP是目前最新的最高级别。根据经验，SP级机油相比SN级，抗磨性和高温保护性更强，还优化了低速早燃防护，能适配更严格的排放要求。

二、ACEA标准：欧洲体系的性能分类

ACEA是欧洲汽车制造商协会的标准，全合成机油常用的是A类，比如A3/B4、A5/B5。这些级别代表高性能全合成机油，尤其适合德系或高端车型。通常来说，A3/B4适合高负荷发动机，A5/B5则更注重燃油经济性。

三、选对级别有诀窍

选机油级别时，首先得看车辆手册推荐。我见过很多案例，车主盲目追求高等级，结果反而不适合自己的车。根据经验，日系车常用API的SN或SP级，德系车更倾向ACEA的A3/B4或A5/B5。另外，年份较久的车，用对应级别的机油就行，不用刻意选最高级。

四、级别和粘度要搭配

全合成机油的级别和粘度是两回事，选对级别后，还要看粘度是否合适。比如0W-20、5W-30这些数字，代表机油的低温流动性和高温粘度。通常来说，新车用低粘度，老车用高粘度，具体还是要参考车辆手册。

总之，全合成机油的级别主要看API和ACEA标准，选的时候结合车辆手册和车型特点。记住，适合的才是最好的，盲目追求高等级不一定就对发动机更好。下次换机油时，照着这几点来，准没错！