
雨天或冬季开车,前挡风玻璃和外后视镜起雾是常有的事,这时候两侧出风口就是“救星”。我见过不少车主只开前挡风除雾键,结果等了半分钟玻璃还模糊,其实只要把两侧出风口的叶片调到斜对玻璃的角度,配合除雾模式,通常3秒左右就能让视线清晰。尤其在高速上,这个小操作能避免因视线受阻引发的危险。部分高端车型的侧出风口还带湿度传感器,能提前预判起雾风险自动送风,不过大多数家用车还是得手动调节,记住角度别太直,斜吹玻璃上沿效果最好。
夏天开车时,副驾总喊热,主驾却觉得冷?这时候两侧出风口的分区调节就派上用场了。根据经验,把主驾侧出风口调小、副驾侧调大,再配合中央出风口的角度,能快速平衡车内温度。冬季更实用,把两侧出风口向下调,让暖风先吹脚,热量自然上升,不会像直吹头部那样让人头晕。新能源车车主更要注意,合理用侧出风口能节能——比如夏天先全开所有出风口排出热气,再把两侧和中央调到对人送风,能比一直对着脸吹省10%左右的电量,续航也能多跑几公里。
冬天早上玻璃轻微结冰,不用急着拿卡片刮,把两侧出风口调到热风模式对着玻璃吹,几分钟就能融化冰层。不过要注意,别长时间直吹同一位置,不然玻璃冷热不均可能开裂,这是我见过的教训。另外,现在很多车型的侧出风口格栅做了防夹手设计,缝隙只有0.2mm左右,家里有小孩的车主不用怕孩子伸手进去被夹。平时清洁也简单,每月用棉签沾点中性清洁剂擦一下格栅,空调滤芯每1万公里或半年换一次,这样吹出来的风才干净,不会有异味。
有些车主开车时总被冷风直吹头部,容易犯困或分神,这时候侧出风口的“避人设计”就很贴心。把两侧出风口的叶片调到向玻璃或车门方向,避免风直接吹到脸上,能让驾驶更专注。而且侧出风口的噪音控制得很好,风速在5m/s时,声音比翻书还轻,不会影响听导航或和乘客说话。