添三分琥珀

排放系统故障什么原因分享

开了十几年修车铺，见过太多车主因为排放灯亮慌了神。其实这故障说复杂也复杂，说简单也简单，多半和日常用车习惯挂钩。今天把我这些年碰到的高频原因捋一捋，新手看完也能心里有数。

1️⃣燃油系统积碳堵塞这是最常见的问题，十辆车有八辆都栽在这。我接触的案例里，长期加小油站劣质汽油的车，不出半年喷油嘴、节气门就会积碳。积碳一多，喷油雾化差，燃烧不充分，排放自然不达标。建议加正规油站92号以上汽油，每2万公里用核桃砂清洗节气门，喷油嘴可以用免拆清洗剂定期维护。
2️⃣氧传感器或三元催化器失效氧传感器是监测尾气的“眼睛”，一般8-10万公里就会老化。我上个月刚修了辆跑了12万公里的卡罗拉，氧传感器完全失灵，导致空燃比失调，排放灯一直亮。三元催化器更娇贵，硫磷中毒或积碳堵塞都可能让它罢工，严重时还会导致动力下降。平时可以每3个月跑一次高速，80-100km/h持续20分钟，利用高温烧掉部分积碳。
3️⃣点火系统部件老化火花塞和点火线圈出问题，也会引发排放故障。我见过不少车主等到火花塞烧得只剩半截才换，这时候点火能量不足，气缸里的混合气烧不透，尾气肯定超标。通常火花塞3-5万公里就得换，点火线圈虽然寿命长，但出现裂纹或漏电也要及时更换，别等故障灯亮了才着急。
4️⃣进气系统堵塞空气滤清器就像发动机的“口罩”，堵了会导致进气不足，混合气过浓。我上周检查一辆车，空滤上全是灰尘和树叶，车主说已经两年没换了。这种情况不仅会亮排放灯，还会增加油耗。建议严格按照手册要求，每1-2万公里更换空气滤清器，平时也可以自己打开机舱检查，太脏就及时换。
5️⃣曲轴箱通风系统故障 PCV阀（曲轴箱强制通风阀）堵塞或损坏，会让曲轴箱里的废气无法正常循环，进而污染进气系统。我碰到过一辆车，PCV阀被油泥堵死，导致机油乳化，排放灯也跟着亮了。这个部件平时容易被忽略，建议每次保养时让师傅检查一下，有问题就及时更换，避免小故障引发大问题。