排放系统故障原因科普 📝

车子仪表盘上的发动机故障灯突然亮起，十有八九和排放系统有关！根据我多年修车经验，这背后的原因可不少，今天就用问答形式给大家讲明白～

Q1：氧传感器为啥总出问题？

我见过很多案例，氧传感器故障是排放系统亮灯的头号原因！它负责监测尾气氧含量，给ECU传信号调喷油。长期用劣质油会让它“中毒”，积碳也会糊住探头，导致数据不准。通常6-8万公里就得检查，脏了洗不干净就得换～

Q2：三元催化器失效有啥前兆？

这个部件是净化尾气的关键！根据经验，要是你闻着尾气有股臭鸡蛋味，或者踩油门没劲、油耗变高，大概率是它堵了。长期短途开最容易积碳堵蜂窝孔，严重的话蜂窝还会碎掉，只能换新的～

Q3：燃油质量差会伤排放系统吗？

绝对会！劣质油里的杂质多，燃烧不充分会生成更多积碳，不仅堵喷油嘴，还会把三元催化器给“糊死”。我建议大家一定要加正规加油站的油，别贪小便宜吃大亏，不然修排放系统的钱可比那点油钱贵多了～

Q4：点火系统和排放有啥关系？

火花塞、点火线圈这些部件坏了，点火能量就不够，混合气烧不彻底，尾气里的污染物自然超标。普通火花塞2万公里就得换，铱金的能用到6-8万，要是点火线圈漏电，也得及时换，别拖着～

Q5：驾驶习惯会影响排放系统吗？

当然！很多车主天天就开几公里通勤，发动机还没热透就到地方了，积碳蹭蹭涨。根据经验，每月至少跑一次高速，80-100km/h开20分钟，利用高转速把积碳吹掉，能大大减少排放故障～

最后给大家划重点：排放故障大多是积碳、传感器老化、油质差或驾驶习惯不好导致的！平时用合格油、按时换易损件、别总短途低速开，故障灯亮了赶紧去读码检查，小问题别拖成大修哦～ 🚗💨