
不少车主在驾驶自动挡车辆时,会考虑使用N档滑行来节省燃油,但这一操作是否可行呢?实际上,自动挡车辆挂N档滑行不仅无法达到省油目的,还可能对变速箱造成损害,同时存在安全隐患。
自动挡变速箱的正常润滑依赖于发动机运转时的油泵供油。挂N档滑行时,发动机处于怠速状态,油泵供油压力下降,变速箱内部齿轮和摩擦片无法得到充分润滑,长期如此会加剧磨损,甚至导致变速箱故障。对于AT和CVT变速箱而言,这种损伤尤为明显,维修成本通常在数千元至数万元不等。
部分车主认为N档滑行能让发动机脱离负载从而省油,但实际情况相反。现代电喷发动机在带挡滑行时,电脑会自动切断燃油供应(瞬时油耗为0),而挂N档滑行时,发动机需维持怠速喷油(瞬时油耗约0.6-0.8L/h),反而增加了燃油消耗。
挂N档滑行时,车辆失去发动机制动力,下坡时需要频繁踩刹车,可能导致刹车过热失效,刹车距离延长30%以上。此外,紧急情况下需要加速避让时,从N档切换至D档会存在动力衔接迟滞,增加事故风险。据统计,此类操作失误占自动挡事故的15%左右。
日常驾驶中,应始终保持D档行驶,利用发动机制动控制车速。临时停车超过30秒时,可挂N档并拉手刹;拖车救援时必须挂N档,但CVT车型需注意拖车车速不超过50km/h。