大灯自动调节坏了攻略 🛠️

1️⃣ 先检查传感器是否正常工作 📏

大灯自动调节系统的核心是车身高度传感器，通常安装在前后悬挂附近。根据经验，常见的问题是传感器松动或连杆脱落。你可以蹲下来看看传感器的连杆有没有断裂，或者连接螺丝是否松动。如果发现连杆脱落，重新固定就能解决；要是传感器本身损坏，那就需要更换新的了，一般原厂配件价格在200-300元左右。

2️⃣ 检查调节电机是否故障 🔧

传感器没问题的话，接下来就要看调节电机了。调节电机一般在大灯总成内部，负责驱动大灯上下调节。你可以打开引擎盖，找到大灯后面的调节电机插头，拔下来重新插紧，有时候接触不良也会导致电机不工作。如果重新插拔后还是没反应，那就需要用万用表测量电机的电阻值，正常情况下电阻应该在10-20欧姆之间，如果电阻过大或过小，说明电机已经损坏，需要更换。

3️⃣ 检查线路和保险丝是否完好 🔌

线路故障也是常见原因之一，比如线束老化、接头腐蚀等。你可以顺着传感器和电机的线路检查一遍，看看有没有破损或裸露的地方，如果有，用绝缘胶带缠好就行。另外，保险丝盒里也有专门负责大灯调节的保险丝，你可以对照说明书找到对应的保险丝，拔下来看看有没有熔断，如果熔断了，更换一个相同规格的保险丝即可，一般保险丝价格在几块钱左右。

4️⃣ 用诊断仪读取故障码 🖥️

如果以上方法都没找到问题，那就需要用到专业的诊断仪了。诊断仪可以读取系统内的故障码，比如“传感器信号不可信”“电机无响应”等，根据故障码提示就能精准定位问题。一般汽车维修店都有诊断仪，读取一次故障码的费用在50-100元左右。

5️⃣ 更换配件后进行匹配学习 📚

更换传感器或电机后，还需要用诊断仪进行匹配学习，让系统重新识别新的配件。匹配过程其实很简单，一般诊断仪里都有“大灯调节匹配”的选项，按照提示操作即可。如果不进行匹配，新配件可能无法正常工作，所以这一步千万别省。