
最早注意到这个细节,是十年前修一台110卫士时,车主指着车头绿框豹子标说:“这标比普通路虎标贵不少吧?”后来查资料才知道,这个设计源自1948年第一辆路虎的原型车,绿框代表原始越野基因,豹子图案象征“无所不至的行动力”。这类车型全系标配全时四驱系统,涉水深度能到900mm,适合重度越野玩家。我接触过的卫士车主,十有八九是玩沙漠或穿越的老炮,他们选车时第一个看的就是这个绿框标——毕竟这是硬派越野的“身份认证”。
去年帮客户提揽胜行政版时,销售特意指了指引擎盖上的双R盾徽:“这标和普通LAND ROVER标不一样,代表揽胜专属豪华配置。”根据经验,揽胜系列的标志分两种:高端车型用镜像双R盾徽(隐藏着海盗船红帆的设计元素),入门款如极光则用银色“RANGE ROVER”字母标。这类车零百加速最快4.5秒,还搭载自适应空气悬架,适合城市通勤。我统计过修理厂的数据,揽胜极光和运动版的进店率最高,一方面是销量稳居豪华SUV前三,另一方面终端优惠确实诱人——比如极光19万起,运动版优惠后不到70万,性价比很突出。
上个月有个家庭用户来选车,纠结发现运动版和揽胜极光,我让他看车尾标:发现系列是立体镀铬“DISCOVERY”字母,搭配梯形金属D标和抽象山峰图案,这代表“全地形家用属性”。这类车标配全地形反馈系统,离地间隙212mm,既能满足周末露营,又能应对日常通勤。发现运动版经销商报价28.8万起,五座版终端优惠可达6万,我接触过的车主都说:“这个标一看就知道是顾家的车。”