奥德赛rb1什么意思分享

最近有不少朋友问我奥德赛RB1到底是什么意思，作为一个开过三年RB1的老车主，今天就结合自己的用车经历和查到的资料，给大家详细聊聊这个代号背后的故事。

• 1️⃣RB1是第三代奥德赛的专属底盘代号 很多人以为RB1是某款特别版的名字，其实它是本田内部的底盘代号系统，代表第三代奥德赛的首款国产版本。这个代号是2005年引入中国市场时确定的，当时我去4S店看车，销售特意强调这个代号意味着它是针对中国家庭需求做了深度定制的版本，比如后排空间比海外版加宽了10厘米左右，这点在我后来带全家出游时确实感受到了优势。

• 2️⃣RB1的核心亮点是“魔术空间”设计 说到RB1最让我惊艳的地方，必须是它的魔术座椅系统。我记得第一次把第二排和第三排座椅完全放平的时候，居然形成了一个1.8米纵深的纯平空间，当时直接在车里铺了床垫露营，连帐篷钱都省了。而且它的剧院式阶梯布局让后排乘客的视野比普通MPV好很多，我家小孩坐在第三排也能清楚看到前面的路，这点对长途出行特别友好。

• 3️⃣动力系统经历过一次重要升级 初代RB1搭载的是2.4L i-VTEC发动机，我开的第一辆就是这个版本，市区油耗大概在11L左右。后来改款升级成了E-CVT混动系统，油耗直接降到了7L多，提升了30%左右。我身边有朋友买了混动版，据他说一箱油能跑800公里，比我的老款确实省不少。不过初代的2.4L发动机可靠性很高，我开了五年基本没出过毛病。

• 4️⃣设计上有很多超前的细节 RB1的设计在当时算是很前卫的，比如它的跨界式低重心车身，车高只有1550mm，比一般MPV低了不少，开起来更像SUV，操控性很好。还有那个悬浮式中控台和蓝光仪表盘，2005年的时候同级车基本都没有，我当时觉得特别有科技感。不过这个低车身也有个小缺点，就是后备箱开口有点高，搬重物的时候需要稍微用点力。

最后给大家一个小建议，如果想买RB1的话，优先考虑混动版本，不仅油耗低，保值率也更高。我查过数据，RB1的保值率在MPV市场里长期排前三，尤其是准新车况的二手混动版，性价比特别高。如果大家想了解具体的价格，可以去太平洋汽车网查本地的实时成交价，还能看到经销商送的保养礼包信息。