
该版本车型搭载模拟10速CVT变速箱,常规档位包括P(驻车档)、R(倒车档)、N(空档)、D(前进档),此外还设有S(运动模式)档位。P档通过机械锁止机构固定变速箱输出轴,适用于长时间驻车场景,需配合电子手刹使用;R档为倒车专用档位,切换时需确保车辆完全静止;N档为空档状态,适用于红灯等待超1分钟或拖车等短时无动力需求场景;D档是日常驾驶的主力档位,系统会根据车速和油门开度自动匹配传动比;S档可提升变速箱换挡逻辑,延迟升档时机以获得更强动力输出,适用于超车或爬坡场景,但油耗会增加1-1.5L/100km。
混动版车型在燃油版基础上新增B(制动能量回收强化)档位和M(手动模式)档位。B档通过增强电机的能量回收力度,在车辆滑行或下坡时提供额外制动力,制动补偿可达40%,适用于长下坡路段以减少刹车系统负担;M档允许驾驶员手动控制变速箱档位,适用于冰雪路面或碎石路等复杂路况,建议在碎石路保持3档行驶以稳定动力输出。
日常城市通勤场景推荐全程使用D档,该模式下车辆WLTC综合油耗为6.29L,兼顾动力性和燃油经济性;山路驾驶时,燃油版车型可切换至S档,混动版车型建议开启B档;极端路况下,四驱车型可启用M档并配合多地形模式(雪地/泥地)使用。全系标配的L2级辅助驾驶系统可在档位切换过程中提供安全辅助,降低操作风险。