
通过ECU调校可提升10%-30%的动力输出,但发动机长期超频工作会加速零部件磨损。例如,涡轮增压车型的涡轮介入转速提前可能导致轴承过热,需配合升级散热系统(如更换中冷器)才能稳定运行。
刷写后需改用95号及以上汽油,且保养周期建议缩短至5000公里/次(原厂普遍为10000公里),全合成机油更换成本每年增加约800元。长期使用低标号汽油可能引发爆震,造成活塞环断裂等故障。
4S店普遍通过ECU数据流检测改装记录,可能导致动力总成保修失效。部分CVT变速箱车型刷写后出现钢带打滑案例,维修费用可达2万元以上。
原厂刹车系统可能无法匹配提升后的动力,实测数据显示百公里制动距离平均增加1.8-2.4米,建议同步升级刹车套装(费用约1.2万元起)。