轮胎换2个还是4个好？

最近后台好多朋友问轮胎换2个还是4个好，今天结合我自己的换胎经历和行业经验给大家唠唠～

四驱车型必换4条

开四驱车的朋友注意啦！全时或适时四驱车必须一次性换4条轮胎。我之前帮朋友换过两条胎，结果他开了没两周就说传动轴异响，后来才知道新旧胎直径差超过3%会损坏传动系统。换胎时还要选同品牌同花纹，换完记得做四轮定位哦～

两驱车可换2条，但有条件

前驱或后驱车可以只换两条驱动轴轮胎，但得满足几个条件：新胎和同轴旧胎必须同品牌、同花纹、同规格；新旧花纹深度差不能超过3mm；换胎后每5000-8000公里要做轮胎换位。我自己的前驱车上次就只换了两条前轮，现在开着也挺稳的～

必换4条的场景

如果你的轮胎使用超过5年或行驶超6万公里，即使花纹还够深也建议换4条，橡胶老化风险很大；常跑高速或喜欢激烈驾驶的朋友也得换4条，四轮抓地均衡能缩短15%的制动距离；轮胎意外鼓包或偏磨严重的话，别犹豫直接换4条！

可换2条的场景

预算有限的话优先换驱动轴轮胎，前驱换前轮、后驱换后轮；单胎破损且其他轮胎使用未超1.5万公里的，可以只换两条；平时就城市短途代步，路况又好的话，换两条也够用～

注意事项

最后给大家提几个醒：新旧轮胎必须同轴安装；后驱车新胎建议装后轮，前驱车新旧胎组合装后轮更安全；严禁混用不同品牌或花纹的轮胎哦！

总结一下，换胎要根据车型和使用需求来定：四驱车或轮胎老化建议换4条；两驱车预算有限可换2条驱动轮，但一定要严格匹配参数。定期检查轮胎状态，换胎后记得做动平衡或四轮定位，安全第一嘛～