
途昂目前主要提供两种发动机选择,分别是2.0T EA888发动机和2.5T VR6 EA390发动机。其中2.0T发动机分为高低功率两个版本,低功率版最大功率137kW(186马力),峰值扭矩320N·m;高功率版最大功率162kW(220马力),峰值扭矩350N·m。2.5T VR6发动机最大功率220kW(299马力),峰值扭矩500N·m,为德国原装进口机型。
2.0T EA888发动机采用了第三代涡轮增压技术,配合混合喷射系统,可在不同工况下灵活切换喷射方式,提升燃油经济性。该发动机的扭矩平台较宽,1500-4000转区间可持续输出峰值扭矩,低速动力响应较为迅速。此外,发动机还应用了可变气门正时技术,进一步优化了进排气效率。
2.5T VR6发动机采用了15°气缸夹角的紧凑布局,相比传统V型发动机体积更小,有助于优化车辆的空间利用率。该发动机的峰值扭矩在2750转时即可爆发,低转速区间动力输出强劲,驾驶时能感受到明显的推背感。同时,六缸结构带来的运转平顺性和浑厚声浪,也是其显著特点。
2.0T低功率版本发动机动力输出较为温和,百公里加速约9.3秒,适合日常城市通勤使用,燃油经济性表现较好。2.0T高功率版本动力储备更充足,可满足家庭出游或高速行驶的需求。2.5T VR6版本百公里加速仅需6.9秒,动力性能接近性能车,适合对驾驶体验有较高要求的用户,但油耗相对较高。
建议车主定期检查发动机机油液位和质量,按照车辆保养手册要求更换机油和滤芯。涡轮增压发动机在高速行驶后,建议怠速运转1-2分钟再熄火,以保护涡轮增压器。此外,应避免长时间怠速或急加速、急减速等操作,减少发动机积碳产生的可能性。