
当快速关闭车门或后备箱时,空气会被压缩进车内,此时通气孔能让多余空气排出,避免"气压锁门"的尴尬现象。高速行驶时,这个设计还能稳定车内气压,减少耳膜压迫感。
开启空调外循环时,这些不起眼的小孔就变成了空气循环的关键通道。冷风从前排流动到后排,废气通过后备箱通气孔排出,形成完整的气流循环闭环。
通过0.2-0.3次/小时的被动换气率,这些小孔能减少后备箱潮湿问题。长期存放物品时,这种缓慢持续的通风效果能有效预防霉味产生。
为尾灯组件提供散热通道
配合自动弹簧实现后备箱无级角度开启
部分车型整合应急逃生开关功能