
CLTC全称中国轻型汽车行驶工况,是基于全国41座城市、超3278万公里实际道路数据制定的测试标准。它模拟的是国内常见的拥堵路况——怠速占比23.3%,平均车速仅28.96km/h,这种场景下电动车的电耗相对较低。但要注意,测试是在实验室恒温环境下进行的,空调、座椅加热等用电设备都处于关闭状态,因此理论续航数值通常会比实际使用偏高15%-25%。
根据多年经验,不同场景下CLTC续航的“水分”差异很大:
城市通勤:如果日常路况和测试场景接近(比如早晚高峰拥堵),实际续航大概能达到CLTC的80%左右;但如果频繁急加速、开空调,可能会降到70%。
高速长途:车速超过100km/h后,电动车的风阻会急剧增加,此时CLTC续航可能只能兑现70%,甚至更低。我见过不少车主跑高速时,续航掉得比油车还快。
冬季低温:电池活性下降会导致续航衰减,尤其是使用传统PTC加热的车型,CLTC续航可能“打六折”都不止。
1️⃣ 选车时多看实测数据:优先对比WLTC续航(更接近真实综合路况),如果只有CLTC数据,建议按8折估算日常使用里程。同时,一定要查阅媒体的冬季和高速实测报告,这些数据更具参考价值。
2️⃣ 日常用车预留缓冲:城市通勤时,建议按CLTC续航的80%规划行程,并预留20%电量应对突发情况;跑高速前,最好把续航里程乘以0.7,再决定是否需要中途充电。
3️⃣ 关注电池温控系统:根据经验,配备热泵空调和电池热管理系统的车型,冬季续航衰减会减少10%-15%,长期来看更划算。