
很多车主可能没听过域控制器,但它可是智能汽车的“大脑”,决定着车辆的智能化水平。根据多年经验,选车时关注域控制器供应商,能帮你判断车辆的技术实力。今天就来盘点几家行业内的龙头企业,让你买车时心里有数 🧠
作为国内最早布局域控制器的企业之一,德赛西威的产品覆盖座舱域、自动驾驶域等多个领域。我见过不少自主品牌的高端车型都搭载了它的座舱域控制器,其优势在于本土化适配能力强,能快速响应车企的定制化需求。通常来说,搭载德赛西威域控制器的车型,车机系统的流畅度和功能丰富度都表现不错 🚗
英伟达在自动驾驶域控制器领域堪称“算力王者”,旗下的Orin芯片是很多车企的首选。根据经验,搭载英伟达域控制器的车型,自动驾驶辅助功能的运算速度普遍更快,能支持更复杂的场景。不过,这类车型的成本通常较高,多集中在豪华品牌或高端新能源车型上 💻
Mobileye是自动驾驶技术的早期探索者,其EyeQ系列芯片在域控制器市场占据重要地位。多年来看,Mobileye的优势在于算法成熟,很多传统车企的L2级自动驾驶系统都采用了它的方案。不过,随着车企自研能力的提升,Mobileye的市场份额可能会受到一定影响 📊
作为全球知名的汽车零部件供应商,博世在域控制器领域也不甘落后。它的域控制器产品覆盖动力域、底盘域等多个传统领域,同时也在积极布局自动驾驶域。根据经验,博世的域控制器可靠性较高,很多合资品牌的车型都在使用 🔧