新能源电机龙头盘点 🏆

开新能源车的朋友都知道，电机就是车子的“心脏”，而扁线电机更是现在的主流技术方向。根据多年经验，选车时看电机供应商往往能判断车辆的核心性能，今天就来盘点新能源电机领域的头部企业，帮大家更懂车。

第一梯队：整车配套的技术引领者

• 1️⃣ 弗迪动力（比亚迪子公司） 作为比亚迪全产业链布局的核心一环，弗迪动力的扁线电机技术优势明显，尤其是其800V高压平台，能大幅提升快充效率和动力输出稳定性。从市场反馈来看，搭载该电机的车型在续航达成率和加速平顺性上普遍表现较好，这也是比亚迪车型持续热销的重要原因之一。

• 2️⃣ 特斯拉 特斯拉自研的第四代扁线油冷电机采用8层扁线设计，不仅功率密度更高，还能有效控制电机工作温度，让车辆极速轻松突破250km/h。根据经验，这种电机在高速巡航时的能耗控制更出色，适合对性能有高要求的用户。

• 3️⃣ 方正电机 作为第三方电机供应商中的佼佼者，方正电机的市场占有率不容小觑，国内出货量占比超20%。它适配五菱、小鹏、吉利等多个主流品牌，性价比优势突出，很多十万级新能源车型都选用了它的产品，对于预算有限但想体验扁线电机的用户来说，是一个不错的选择。

第二梯队：细分领域的实力玩家

• • 联合汽车电子（博世合资） 依托博世的技术背景，联合汽车电子在定制化驱动方案上经验丰富，主要为理想、大众等品牌提供服务。其电机在NVH（噪声、振动与声振粗糙度）控制上表现较好，能提升驾乘舒适性。

• • 日本电产 这家企业专注无稀土电机技术研发，在成本控制和环保性上有一定优势，主要配套吉利、广汽等品牌的高端车型。不过目前无稀土电机的市场普及率还不算太高，未来发展值得关注。

• • 上海电驱动（大洋电机子公司） 作为国内首批量产扁线电机的企业，上海电驱动在技术积累上较为深厚，产品可靠性强，常见于一些商用车和部分乘用车领域，市场口碑稳定。

行业格局总结

目前新能源电机领域呈现明显的技术分层格局，比亚迪和特斯拉凭借整车配套优势占据头部位置，方正电机则在第三方供应商中表现突出。根据经验，建议大家选车时可以重点关注搭载弗迪动力800V高压平台或特斯拉第四代电机的车型，它们在快充效率和动力性能上通常会有更好的表现，能满足大多数用户的日常需求和偶尔的性能追求。了解这些电机龙头企业，能让你在选车时更有针对性，避免踩坑。