
很多车主都有过赶时间快速冲过减速带的经历,根据多年经验,这种操作对车辆的损伤比想象中更大。下面通过几个关键问题,带大家了解其中的门道。
根据经验,悬挂系统首当其冲。减震器在高速冲击下,内部活塞频繁快速运动,可能导致油封损坏漏油,弹簧长期受剧烈压缩易产生疲劳变形。轮胎和轮毂也难逃影响,时速超过30km/h通过时,轮胎瞬间承受的压力是正常行驶的数倍,易出现鼓包;轮毂则可能因撞击产生细微变形,影响动平衡。底盘部件如刹车管路、油底壳可能被剐蹭,螺丝连接件也容易松动。
常见的是四轮定位参数失准,导致车辆行驶时方向跑偏、轮胎偏磨,增加轮胎磨损速度。悬挂部件松动或变形后,行驶中可能出现异响,影响驾驶体验和安全性。严重时,减震器失效会使车辆在颠簸路面的稳定性下降,紧急制动时的车身姿态控制也会受影响。
首先要提前减速,看到减速带就收油,将车速降至20km/h以下。通过时保持双轮正向,让两侧车轮同时垂直通过,避免单侧车轮碾压,减少悬挂系统的单侧受力。临近减速带时松开刹车,保持匀速通过,刹车状态下悬挂的受力情况更复杂,易加剧损伤。遇到连续减速带,更要保持低速,不要试图加速冲过去。
可以通过几个现象观察。行驶中是否有不明异响,尤其是在颠簸路面;方向盘是否有跑偏情况,双手松开方向盘后车辆是否能直线行驶;轮胎磨损是否均匀,检查轮胎花纹深度,若单侧磨损明显,可能是定位问题。定期到维修店检查悬挂衬套、减震器状态,也是预防问题扩大的好方法。