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艾力绅跑偏怎么解决科普

最近不少开艾力绅的朋友问我跑偏问题怎么解决，作为经手过几十台艾力绅的老司机，今天就把常见的解决办法给大家捋清楚。其实跑偏问题说大不大，但影响驾驶体验，还可能带来安全隐患，得重视起来。

基础检查：先排除简单问题

我见过很多案例，车主觉得车子跑偏，结果一查是胎压不均导致的。艾力绅作为MPV，车身重，胎压差异超过0.1bar就可能出现跑偏。建议大家先检查四个轮胎的胎压，特别是前轮，左右胎压要尽量一致。另外，轮胎磨损不均也会导致跑偏，比如单侧轮胎花纹磨得太浅，抓地力不一样，车子自然会往一边跑。如果轮胎磨损严重，就得及时更换了。还有一种情况是道路倾斜，比如有些道路为了排水会设计成中间高两边低，这种情况下车子轻微跑偏是正常的，大家可以换个平坦的路面再测试一下。

针对性调整：根据具体情况处理

如果基础检查没问题，那就要进行针对性调整了。第一种情况是方向盘需要用力扶正才能保持直线行驶，这可能是方向机的问题。艾力绅的电子助力转向系统比较敏感，转向传感器参数可能出现了偏差。这种情况下，建议去4S店用专业设备重置转向传感器参数，一般就能解决问题。第二种情况是方向盘是正的，但车子还是跑偏，这大概率是前轮前束的问题。前轮前束是指前轮前端和后端的距离差，原厂有标准数据，一旦偏离就会导致跑偏。需要找专业技师参考原厂数据调整前束倾角，调整后跑偏问题通常能得到改善。

四轮定位：解决底盘相关问题

根据多年经验，如果车子出过事故、更换过减震或转向部件，或者底盘受到过磕碰，很可能会导致四轮定位参数失准，从而出现跑偏。这种情况下，必须进行四轮定位。做四轮定位时，建议选择经验丰富的4S店技师，因为艾力绅的底盘结构比较复杂，非官方参数可能不适用，用原厂数据调整才能保证效果。另外，四轮定位不是一劳永逸的，建议每行驶两万公里或者遇到跑偏问题时就做一次。

电子助力特性适应：了解车辆特性

艾力绅采用的是电子助力转向系统，和传统的液压助力有所不同。有些车主反映车子有轻微右偏的情况，这可能和电子助力的特性以及路面排水设计有关。比如在一些排水设计的路面上，电子助力系统为了保持直线行驶，可能会有轻微的修正力，导致车子感觉右偏。这种情况下，大家可以通过习惯性扶正方向盘来缓解，不用过于担心。但如果跑偏情况比较严重，还是要按照前面的方法检查处理。