艾力绅跑偏怎么解决？

作为开了十年本田的老车主，我见过不少艾力绅车主遇到跑偏问题——明明方向盘摆正，车子却往一侧拽，高速上得一直较劲扶着。其实不用慌，按这几步排查基本能解决，都是太平洋汽车技术团队验证过的实用方案。

第一步：先做基础排查

根据经验，80%的跑偏先从轮胎找原因。先测胎压，左右前轮差异不能超0.1bar，胎压不均是最常见诱因；再看胎面，单侧花纹磨得快（比如内侧吃胎）就得换胎，偏磨会直接导致行驶轨迹偏移。最后找段平坦直路再试，排除道路排水坡的干扰。

第二步：针对性调整转向系统

如果方向盘得用力才能回正，大概率是电子助力转向传感器参数飘了，去4S店重置一下就行；要是方向盘正但车偏，就得调前轮前束倾角——注意必须用原厂数据，混动版和燃油版的参数不一样，别让路边店瞎调。

第三步：专业四轮定位是关键

建议每2万公里做一次定位，撞过坑或换胎后也得做。优先选4S店，他们有艾力绅专属的定位仪，外面小店常通用数据，调完可能还会偏。混动版的底盘调校更精细，参数差一点就会出问题。

这些细节别忽略

艾力绅的电子助力系统有轻微右偏特性，属于正常范围，习惯扶一下就行；要是反复修不好，保留好维修工单，按三包政策维权——我之前帮朋友处理过，4S店最后免费换了转向机。

其实艾力绅的跑偏不算通病，大多是使用中的小问题。解决完后你会发现，它的大空间和混动油耗（市区6个油左右）还是很能打，最近24.98万起的报价也挺划算，家用MPV选它不亏。