
低温环境下,冷媒的流动性会变差,如果系统本身存在缺氟或泄漏情况,压力会进一步降低,导致压缩机无法启动。这种情况在老旧车辆上比较常见,尤其是长期未更换冷媒的车型。建议检查冷媒压力,若低于标准值,需补充氟利昂并排查泄漏点,比如管路接口、冷凝器等部位。
压缩机是空调系统的核心部件,内部磨损、温度传感器失效或继电器损坏都可能导致其无法运转。比如,压缩机离合器因长期使用出现卡滞,或者温度传感器误判导致系统保护。遇到这种情况,先观察压缩机是否有异响,若启动时无任何动静,可能需要更换损坏的部件。不过压缩机维修成本较高,建议联系专业技师检测。
冬季气温低,导线可能因老化或接口松动导致供电不稳,尤其是电压低于198V时,压缩机难以正常启动。可以检查空调线路的连接情况,比如保险丝是否熔断、插头是否松动。如果是电压问题,可能需要检查车辆充电系统,确保发电机输出正常。
管路内残留的空气或杂质在低温下容易形成冰堵,阻碍冷媒循环,增加压缩机负荷。这种情况通常发生在空调系统维修后,若抽真空不彻底,就可能残留空气。解决办法是排空冷媒后重新抽真空加注,确保系统内无杂质和空气。
空调控制面板、电容器或程序紊乱也可能切断压缩机的启动信号。比如,控制面板按钮失灵,或者ECU程序错误导致指令无法传递。这种情况需要用诊断仪读取故障码,确定具体问题后进行维修或重置程序。