
轮胎故障灯亮的核心原因通常与胎压异常相关。当轮胎气压低于或高于标准值时,胎压监测系统(TPMS)会立即触发警示灯。此外,轮胎被扎导致的慢漏气、轮胎老化出现的裂纹、轮毂变形造成的密封不良,以及胎压传感器本身的故障,都可能引发这一现象。需要注意的是,部分车辆的轮胎故障灯还会在轮胎动平衡失调或四轮定位数据偏差较大时亮起,此时车辆可能伴随方向盘抖动或行驶跑偏的症状。🔍
当轮胎故障灯亮起时,车主首先应保持冷静,避免紧急制动或猛打方向盘,平稳降低车速并寻找安全区域停车检查。建议车主随车配备胎压计,停车后可立即对四个轮胎的气压进行测量,对比车辆手册中标注的标准胎压值(通常在2.2-2.5bar之间)。若发现某一轮胎气压明显偏低,应先检查轮胎表面是否有钉子、螺丝等异物刺入,或胎侧是否有鼓包、割裂等损伤。如果只是轻微漏气且周边有维修店,可低速行驶至维修点处理;若漏气严重或轮胎已完全瘪掉,则需更换备胎,并尽快前往专业机构检修。⚠️
到达维修店后,技师通常会先使用专业胎压检测设备对轮胎进行全面检查,包括气压、胎面磨损情况、轮胎内部是否有异物等。对于因胎压不足导致的故障灯亮,技师会先充气至标准值,然后进行胎压复位操作,观察故障灯是否熄灭。如果故障灯再次亮起,则需进一步检查胎压传感器是否正常工作,包括传感器的电池电量、信号传输是否顺畅等。若确认是传感器故障,通常需要更换新的传感器并重新匹配。此外,若检查发现轮胎存在结构性损伤,如胎侧割裂、帘线断裂等,建议直接更换轮胎,避免因轮胎强度下降引发爆胎风险。🔧
为避免轮胎故障灯频繁亮起,车主应养成定期检查轮胎的习惯。建议每周至少检查一次轮胎气压,尤其是在长途出行前,需确保轮胎气压处于标准范围内。同时,应注意观察轮胎胎面的磨损情况,当胎面花纹深度低于1.6毫米时,应及时更换轮胎。避免长时间在恶劣路况下行驶,如尖锐石子较多的路面、坑洼路段等,减少轮胎被扎或撞击变形的风险。此外,建议每行驶1万公里进行一次轮胎换位,每2万公里做一次四轮定位,以保证轮胎均匀磨损,延长使用寿命。定期清洁胎压传感器表面,避免传感器被泥土、油污覆盖影响信号传输,也是日常维护的重要环节。🔋