
根据我接触过的事故案例来看,别克的车身刚性确实是同级别里的第一梯队。就拿昂科威Plus来说,车身用了57%以上的高强度钢,之前有个客户高速追尾后A柱几乎没变形,车门还能正常打开。GL8 ES陆尊的第三排坐垫设计成520mm,比普通MPV长出不少,能有效支撑腿部,减少碰撞时的伤害。而且全系标配6安全气囊和电子稳定程序,这些都是实实在在的安全配置,不是花架子。
我见过不少跑了30万公里的别克2.0T车型,发动机状态依然很好。现在的2.0T可变缸技术确实成熟,昂科威Plus的车主反馈高速油耗能到7个左右,比老款降了不少。关键是厂家给2.0T+9AT这套动力总成提供8年/16万公里的质保,这在合资品牌里算比较长的,说明厂家对自己的技术有信心。不过要注意,涡轮车型得加95号油,保养成本比自然吸气的略高一点。
老车主应该都知道,别克车偶尔会有一些小问题。比如车门铰链异响,大概8%的车会遇到,不过这个问题好解决,去4S店上点润滑脂就行。车机系统偶尔会卡顿,尤其是长时间没升级的情况下,不过现在大部分车型都支持OTA升级,自己在家就能搞定。还有威朗Pro的后排地台有6cm的凸起,如果经常坐三个人会有点不舒服,这点选车的时候要考虑清楚。
如果是年轻家庭第一次买车,威朗Pro是个不错的选择,8.89-11.39万的价格,1.5T发动机动力够日常用,城市油耗大概5.8L,双10.25英寸联屏也很有科技感。要是家里人多经常长途自驾,昂科威Plus更合适,28°可调的后排座椅坐久了不累,1712L的后备箱装婴儿车、行李箱都没问题,高速噪音才59分贝,比很多豪华车都安静。商务用或者多孩家庭,GL8 ES陆尊几乎是绕不开的选择,航空座椅和车载冰箱很实用,三年保值率65%,开几年再卖也亏不了多少。