
该版本搭载62.5kWh磷酸铁锂电池,由宁德时代供应 🔋 磷酸铁锂技术以结构稳定、成本可控为优势,常温下续航达成率较高。南方用户夏季使用时,CLTC 593km续航的实际达成率可达90%以上,配合家用充电桩,月均电费约150元,适合日均80km以内的通勤场景。
此版本配备78.4kWh三元锂电池,供应商为LG新能源 🧪 三元锂材料能量密度更高,低温性能优于磷酸铁锂。北方用户在-10℃环境下使用,CLTC 821km续航仍可达成约72%,即580km左右,且标配电池预热功能,能有效减少低温衰减。
该版本同样采用78.4kWh三元锂电池,由爱尔集(原LG化学)提供 ⚙️ 搭配双电机四驱系统,冰雪路面抓地力提升40%,-30℃极寒环境可正常启动。250kW超充支持25分钟补能400km,适合冰雪地区或高频跨城出行用户。
不同版本的电池类型与供应商选择,是特斯拉针对不同使用场景的精准适配 🎯 南方通勤用户可优先考虑后轮驱动版的高性价比;北方或跨城用户推荐长续航后驱版的低温表现;冰雪地区用户则需选择长续航全驱版的四驱与极寒适应能力。用户可根据自身地域、出行需求选择合适版本,以获得最优使用体验。