
人身防护机制 当充电桩内部线路老化或绝缘层破损时,金属外壳可能带电。接地线通过将外壳与大地连接,使漏电电流直接导入大地,而非通过人体形成回路。根据GB 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》,接地电阻需控制在4Ω以内,以确保漏电电流能被保护装置(如漏电保护器)快速检测并切断电源。
设备保护功能 接地系统可有效抑制雷击、静电等过电压对充电桩电子元件的损害。同时,稳定的接地能减少电磁干扰,保障充电模块的通讯稳定性,降低因电压波动导致的充电中断或设备故障概率。
接地体制作标准 - 采用镀锌角钢(L50×50×5mm)或钢管(直径≥20mm)作为接地极,垂直埋入地下深度不小于0.8米; - 接地极与充电桩之间使用截面积不小于4mm²的铜芯线连接,连接处需做镀锡或防腐处理; - 土壤电阻率较高区域(如干燥沙土),可在接地极周围敷设降阻剂,或增加接地极数量(通常2-3根,间距≥5米)。
合规接地点选择 优先接入物业指定的公共接地网,或与建筑物防雷接地、保护接地系统共用接地体(需确认接地电阻符合要求)。严禁将接地线连接至燃气管道、水管或通讯线路等非专用接地设施。
“接地宝”的安全隐患 部分车主使用“接地宝”(虚拟接地装置)规避接地检测,此类设备仅通过电路模拟接地信号,无法真正实现漏电保护。一旦发生设备漏电,电流将直接通过车身传导至接触人员,存在极高触电风险,已被多地消防部门明确列为违规装置。
高层住宅接地解决方案 - 联系物业工程部,从楼层配电箱引出专用接地线; - 采用重复接地方式,在车位附近独立设置接地装置,并经专业机构检测合格后使用; - 选择具备“不接地充电”功能的充电桩(需符合GB/T 18487.6-2015标准),但仍需定期检测设备绝缘性能。
安装完成后,需使用接地电阻测试仪检测接地电阻值(应≤4Ω);日常使用中,定期检查接地线连接部位是否松动、腐蚀,雷雨季节前需重新检测接地系统有效性。若发现充电桩频繁触发漏电保护,应立即停止使用并排查接地系统故障。