量子星系

比亚迪唐油耗如何？

作为一名比亚迪唐DM-i的老车主，经常有朋友问我这款车的油耗表现到底怎么样。其实唐新能源系列有插混和纯电两种动力架构，不同版本的能耗表现差异还挺大的，今天就结合我自己的用车体验和车友群里的反馈，给大家详细说说。

1️⃣ DM-i系列：省油才是硬道理

DM-i系列是比亚迪唐的省油担当，我自己开的就是2025款DM-i智驾版115KM版本。市区通勤我基本都用EV模式，每天来回50公里，充一次电能跑两三天，完全零油耗。如果遇到长途出行，馈电状态下的油耗表现也很惊喜，高速上保持100-120km/h的速度，油耗大概在5.5-6.5L/100km之间，比很多紧凑型轿车还省油。车友群里有位开175KM版本的车主说，他的车纯电续航能到120km（WLTC标准），馈电油耗更低，大概4.7L/100km，就算跑长途，成本也只有同级燃油车的三分之一。

2️⃣ DM-p系列：性能与油耗的平衡

如果追求性能，DM-p系列会更合适。比如DM-p战神版，4.3秒就能破百，动力响应特别快，馈电油耗大概在6.5L/100km，这个表现对于一款中型SUV来说已经很出色了。四驱旗舰型的纯电续航能到215KM，电动四驱系统在冰雪或者复杂路况下很实用，不过高速油耗会稍高一些，大概7.8-9L/100km，毕竟要兼顾动力和通过性。

3️⃣ EV系列：彻底告别油耗焦虑

纯电版本的唐EV就完全没有油耗的问题了，取而代之的是电耗表现。600km尊享型的电耗大概是15.7kWh/100km，730km尊享型更省，大概15.6kWh/100km。充电速度也很快，600km版本支持140kW快充，30%-80%的电量只需要30分钟；730km版本的超快充技术更厉害，170kW的功率能让充电效率更高。如果家里有固定充电桩，纯电版本的使用成本会非常低。

4️⃣ 能耗优化小技巧

最后分享几个我自己总结的能耗优化小技巧。首先是驾驶模式的选择，市区尽量用EV模式，高速可以切换到混动模式，这样能充分利用发动机的高效区间。其次是保电策略，长途出行建议把SOC设置到30%，保持一定的电量储备，避免馈电状态下动力不足。另外，开启能量回收的强回收模式，大概能提升8%的续航，效果还是很明显的。