
比亚迪唐DM-i的油耗表现因工况不同存在明显差异。纯电工况下,电量充足时可实现零油耗,CLTC纯电续航最高达175km,满足日常通勤需求;亏电城市路况下,实测油耗为4.7-5.5L/100km,得益于骁云1.5T发动机40.12%的热效率及EHS电混系统的智能能源分配;高速巡航(120km/h时速)时,油耗通常在7.0-7.5L/100km,双电机协同工作及高速直驱技术有效减少能量损耗;冬季低温环境下,油耗会增加10-15%,约为5.5-6.5L/100km,标配的电池预加热技术可降低低温对能耗的影响。
唐DM-i的低油耗表现源于三大技术创新。动力总成方面,1.5T骁云发动机与EHS电混系统配合,实现81%工况下电机驱动,减少发动机低效运转时间;能量管理上,SOC智能保电策略支持25%-70%电量调节,确保电量维持在高效区间;轻量化设计采用CTB电池车身一体化技术,整车减重8%,降低行驶阻力。此外,第四代DM系统优化了高速工况能耗,宽温域热管理系统可在-30℃~60℃稳定工作,智能能量回收效率提升至35%,进一步降低能耗。
针对不同用车场景,车主可采取相应策略优化油耗。通勤族(每日≤50km)建议每周充电2次,充分利用纯电模式,年油费可控制在2000元内;长途用户应开启强制保电(50%电量),确保高速行驶时发动机处于高效区间,油耗稳定在7L左右;无充电条件的用户,馈电油耗约5.5L/100km,仍比同级燃油车省油40%,建议选择92#汽油以降低成本。此外,定期检查轮胎气压、保持平稳驾驶习惯,可进一步提升燃油经济性。
与同级车型相比,唐DM-i的油耗表现具有明显优势。丰田汉兰达双擎的油耗为6.2L/100km,但无绿牌及纯电续航;理想L7的油耗为7.6L/100km,且需加注95#汽油;而唐DM-i不仅亏电油耗低至4.7L/100km,还具备175km纯电续航及绿牌资格,支持92#汽油,综合用车成本更具竞争力。对于注重经济性的消费者,175KM尊荣型(经销商报价15.98万起)标配DiPilot 100智驾系统,综合用车成本仅0.3元/km,是20万级混动SUV中的优选。