雷达响是怎么回事推荐 🚗

开了十五年车，修过的雷达故障没有一百也有八十，今天就把这些年遇到的常见情况给大家捋清楚，别再一听到雷达响就慌神。

• 1️⃣ 探头表面脏污或有遮挡 🧼 这是最常见的情况，根据经验，至少六成的雷达误报都是这个原因。比如雨后保险杠沾了泥点、冬天结了薄冰，或者停车时被树枝、塑料袋蹭到探头。我见过有车主贴车衣时把雷达探头也盖住的，结果一挂倒挡就狂响。解决方法很简单，用湿毛巾把探头擦干净就行，注意别用硬东西刮，探头表面的涂层很容易花。

• 2️⃣ 探头安装角度偏移 🔧 这种情况通常出现在事故维修后，或者自己加装雷达的车上。雷达探头对角度要求很高，稍微歪一点就会把地面、保险杠下缘当成障碍物。我上个月就碰到一辆车，追尾后换了保险杠，探头没校准好，一倒车就提示“距离过近”，但其实后面空无一物。建议找专业师傅重新调整角度，一般探头要与地面保持15-20度的夹角，这个角度能兼顾地面和后方障碍物。

• 3️⃣ 探头本身故障 🛠️ 探头用久了会老化，或者被外力撞击损坏。判断方法很简单，挂倒挡后用手轻轻捂住每个探头，如果某个探头被捂住时雷达没反应，基本就是坏了。这种情况只能换探头，别想着修，成本不高，几十块钱就能搞定。另外要注意，探头要选和原车匹配的型号，不然可能会出现兼容性问题。

• 4️⃣ 线路接触不良 🔌 雷达的线路一般沿着保险杠内侧走，时间长了容易被老鼠咬断，或者被颠簸路段震松接头。我见过一辆车，因为后备箱经常放重物，压到了雷达线路，导致雷达时响时不响。检查线路需要拆保险杠，建议找专业人士，他们有经验，能快速找到断点或松动的接头。另外，线路修复后最好用胶带固定好，避免再次出问题。

• 5️⃣ 控制模块故障 🖥️ 这个概率比较低，但也不能忽视。控制模块相当于雷达的“大脑”，如果它坏了，雷达要么一直响，要么完全不工作。判断方法是用诊断仪读取故障码，如果显示“雷达模块通讯故障”，基本就是模块坏了。换模块成本比较高，一般要几百块，但好在这种情况不多见，我一年也就碰到一两例。

最后提醒大家，雷达只是辅助工具，开车还是要多看后视镜，毕竟雷达也有盲区。如果雷达一直响，先按上面的方法排查，自己解决不了再找师傅，别花冤枉钱。