作者头像两点车评
车载柴暖费电吗?

车载柴暖费电吗?

开了十几年车,见过不少车主冬天用柴暖时担心亏电。其实根据经验,柴暖本身耗电真不算大,关键看怎么用。今天就结合我遇到的案例,给大家捋清楚这点事。

  • 1️⃣ 启动阶段耗电:短暂且可控 柴暖刚开机时,需要用电驱动点火器和油泵,这个过程大概持续30秒到1分钟。功率通常在18-30瓦,跟车上转向灯的用电量差不多。只要电池不是彻底亏电,这个阶段的消耗基本可以忽略。

  • 2️⃣ 稳定运行阶段:耗电堪比小夜灯 等柴暖进入稳定供热状态,就只需要维持风扇和控制单元运转了。这时候功率会降到15-25瓦,每小时耗电约0.015-0.025度。就算连续开8小时,总耗电也才0.12-0.2度,正常跑半小时车就能补回来。

  • 3️⃣ 关键注意事项:电池状态是核心 根据多年观察,柴暖导致亏电的情况,大多是因为电池本身状态不好。建议用1-3年内的健康蓄电池,最好选带低压保护功能的柴暖设备。冬季使用时,每开3-4小时启动车辆运转10分钟,能有效避免亏电。

  • 最后提醒一句,柴暖的核心能耗其实是柴油,电力消耗占比不到5%。只要电池没问题,正常使用完全不用担心里程焦虑。冬天用它取暖,比怠速开空调省多了。

    01-08

    半价购车

    相关推荐

    更多