
机油标号中的“5W”与数字部分代表不同性能维度,很多车主对5W30和5W40的区别存在认知模糊,实际上二者的核心差异体现在高温粘度与适用场景上,精准选择可提升发动机寿命与燃油经济性。
机油标号遵循SAE(美国汽车工程师学会)标准,“W”前数字代表低温流动性,“5W”表示最低适用温度为-30℃,此部分两款机油性能一致;“W”后数字代表100℃时的运动粘度,5W30的运动粘度范围为9.3-12.5mm²/s,5W40则为12.5-16.3mm²/s,数值越高,高温下油膜厚度越厚,抗剪切能力越强。
5W30的优势在于低温启动速度更快,通常比5W40快1-2秒,且市区代步工况下油耗可降低0.3-0.5L/百公里,怠速噪音低2-3分贝;5W40的高温保护性更突出,100℃时油温比5W30低约5℃,持续高转速下油膜稳定性提升30%,适合涡轮增压器等高温部件的润滑需求。
新车或行驶里程≤10万公里的车辆,建议优先选择5W30,其较薄的油膜可匹配发动机精密间隙,降低运转阻力;行驶里程≥10万公里的老车,应更换为5W40,厚油膜可填补磨损间隙,德系车实测烧机油量可减少50%-70%;南方夏季气温≥35℃时,即使新车也推荐使用5W40,防止高温导致机油变稀影响润滑效果。
搭载颗粒捕捉器(GPF)的车型,无论选择5W30还是5W40,均需满足SP级或更高等级的低灰分认证,避免机油中的灰分堵塞颗粒捕捉器,影响尾气排放与动力输出。