
常规城市通勤的话,空调滤芯每6-12个月或1万公里换一次是比较合理的,但要是你在南方潮湿地区或者雾霾频发的城市,那得缩短到3-6个月,我见过不少车主因为没及时换,一打开空调就有霉味,这就是滤芯受潮发霉了。如果车内有经常吸烟的人,或者有花粉过敏体质的乘客,建议每2-3个月就检查一次,发现滤芯发黄发黑就赶紧换。要是常跑工地、沙尘多的路段,那更得勤换,每3-4个月就得换一次,不然滤芯堵了会导致出风量变小,制冷效果也会受影响。
空气滤芯的更换周期得看车型和路况,自然吸气车型一般每1-1.5万公里或12个月换一次就行,但涡轮增压车型得提前20%,大概8000公里或10个月就该换了,因为涡轮车对进气量和进气洁净度要求更高,滤芯堵了会影响涡轮的正常工作。要是常跑沙尘、雾霾或者矿区路段,那得缩短到5000-8000公里,我遇到过不少车主跑工地后没及时换空滤,结果导致加速无力,油耗还上升了10%以上,拆开一看滤芯都快堵成泥了。判断空滤是否该换还有个小方法,就是拿起来对着光看,要是透光率低于50%,那就必须换了。
涡轮增压车型一定要优先保证空气滤芯的洁净,要是滤芯堵了或者过滤效果差,灰尘颗粒进入涡轮会损伤叶片,维修起来可不便宜。雾霾、沙尘季节建议大家随车备一个滤芯,万一遇到突发情况能及时更换。另外,长期停放的车辆,哪怕没怎么开,每6个月也得检查一下滤芯,因为长时间停放滤芯可能会受潮或者积灰,影响使用效果。