混动车补贴政策科普 📋

近期不少车主询问混动车补贴的具体政策，从国家到地方再到厂商，不同层级的支持让不少人感到困惑。本文将结合最新政策，为您梳理重点信息，帮助您清晰了解各类补贴的申请条件和金额范围。

一、国家层面补贴

• 插电式混动（PHEV）：纯电续航里程≥50公里的车型，可享受6800元基础补贴。部分地区叠加地方补贴后，总补贴金额可能更高，例如上海等执行地方补贴的地区，综合补贴可达16800元。

• ✅ 油电混动（HEV）：节油率≥40%的车型，主要面向公共服务领域车辆，可获得5万元补贴。

• 💡 置换补贴：按新车价格的8%核算，最高不超过1.5万元。例如购置18.75万元的车型可拿满补贴，15万元车型可获1.2万元。

二、地方特色政策

• 上海：置换补贴最高5万元，叠加国家补贴后，总补贴可达6万元。

• ✅ 成都：燃油车置换混动车，可享受3000元补贴。

• 💡 西安：部分混动车综合补贴超过5万元，具体金额因车型和政策执行情况有所不同。

• 南京：购置混动车新车，可享受2000元通用补贴。

三、典型车型优惠案例

以荣威D7 DMH为例，其指导价为12.58-14.58万元，经销商参考价为6.68-8.68万元。全系享受旧车置换补贴53000-60000元，置换后全款购车价进入6万元区间。配合免购置税政策，综合优惠力度显著。

混动车补贴呈现“国家普惠+地方加码+厂商置换”三重叠加特征。插混车型基础补贴6800元，续航越高优惠可能越大；重点城市额外补贴最高可达5万元；置换政策成为最大优惠来源，旧车价值可100%抵扣新车款。建议购车前通过官方渠道查询属地化补贴政策，或直接咨询当地授权经销商获取精准报价方案。