
家用桩是成本最低的选择,关键看你能不能蹭到谷电。根据经验,多数地区谷电时段(22:00-次日8:00)电价在0.3-0.5元/度。以常见的60度电池为例,从20%充到100%约需48度电,花费14.4-24元。如果用峰电,费用会翻倍,但很少有人这么干。建议安装时直接设置定时充电,只在谷电时段启动,一年能省出好几千。
公共快充的价格波动很大,分时段和站点。常见情况是,低谷时段(0:00-8:00)综合电价(含服务费)约1.3-1.6元/度,60度电池充满需78-96元;高峰时段(17:00-23:00)会涨到1.8-3.5元/度,充满要108-210元。我见过很多案例,车主因为没选对时段,一次充电多花了几十块。建议绑定充电APP会员,很多平台有折扣,还能筛选免停车费的站点。
高速充电适合应急,不建议作为常规选择。多年来看,高速服务区的低谷时段(23:00-7:00)综合电价约0.9-1.2元/度,60度电池充满需54-72元;日间高峰则达1.5-3.0元/度,充满要90-180元。另外要注意,有些服务区会收占位费,5-10元/小时,充到80%就赶紧走,别占着桩子。
当然有,电池容量越大,花费自然越高。比如五菱宏光MINIEV的13.9度电池,家用谷电充满仅需4-7元;比亚迪汉EV的72度电池,家用谷电充满约21.6-36元。如果是公共快充,宏光MINIEV充满约18-56元,汉EV则需97-252元。选车时,结合自己的用车场景看电池容量,别盲目追求大电池。