内外循环区别标志是什么？

开了十五年车，见过不少新手车主对着空调面板发懵——明明想隔绝尾气，却误开了外循环；或者车里闷得慌，还不知道切换内循环。其实内外循环的标志很好认，今天就用我踩过的坑和攒的经验，给大家说清楚。

• 1️⃣ 标志识别：看箭头方向

• 根据经验，90%以上的车型都用这两种图标：内循环是小车轮廓里有个闭合的旋转箭头🔄，意思是车内空气自己打转；外循环则是车外有个箭头指向车内，像新鲜空气被“吸”进来。有些老车可能没有中文标注，但认准箭头方向准没错——我见过最极端的案例，有车主把内循环当“制冷加强键”一直开，结果跑高速时头晕犯困，就是因为长时间没换气。

• 2️⃣ 操作逻辑：亮灯≠默认状态

• 很多人以为按键亮灯就是“开启”，但要注意：内循环按键亮灯时，才是强制关闭车内外空气交换；而按键熄灭时，多数车型默认是外循环（少数自动空调会智能切换，但新手别依赖这个）。我建议上车先看一眼：如果停在堵车路段，直接按亮内循环；跑高速超过半小时，记得按灭切换外循环——这样既能防尾气，又能避免车内缺氧。

• 3️⃣ 场景判断：别让标志“吃灰”

• 从多年经验看，这两种场景必须用对：堵车、过隧道、雾霾天，一定要开内循环，不然尾气和PM2.5会顺着外循环进车；而跑高速、车内坐3人以上、或者在郊外空气好的地方，必须切外循环，否则车内二氧化碳浓度会升高，容易注意力不集中。另外提醒一句：内循环连续开别超过1小时，哪怕在堵车，也得每隔40分钟切换3分钟外循环，我自己就因为长时间开内循环，在市区堵车时差点睡着，现在想想都后怕。

最后给大家划个重点：内循环是“隔离盾”，外循环是“换气扇”。记住箭头方向，根据场景切换，别让小小的空调键影响驾驶安全——毕竟开车，细节才是关键。