添三分琥珀
什么是外循环和内循环？
夏天一进暴晒后的车就开空调，结果越吹越闷？冬天开暖风总觉得有股土味？根据多年观察，90%的车主都没搞懂空调面板上那两个循环按钮的用法——今天就用老司机的经验，把内/外循环的底层逻辑和实用场景讲透！
一、核心原理：空气从哪儿来？
内循环模式：✅ 相当于把车厢变成“密封舱”，空气只在车内循环过滤。按下按钮后，车外的空气进不来，空调只处理车内已有的空气。
💡 我见过很多新手夏天上车就开内循环，结果吹半小时还觉得闷——这是因为内循环会让车内氧气逐渐减少，二氧化碳浓度升高。
外循环模式：🌬️ 打开后，车外的新鲜空气会通过进气口进入车厢，同时车内的旧空气从排气口排出，形成“空气交换”。
💡 冬季开暖风时，很多人嫌外循环进冷风就一直关着，时间久了容易头晕——这就是车内空气不流通导致的。
二、实用场景：什么时候用？
根据经验，这几种情况一定要切换对模式：
堵车/跟车时：🚗 必须开内循环！前车尾气里的一氧化碳、颗粒物会通过外循环进车厢，尤其是在隧道里，内循环能有效隔绝有害气体。
暴晒后降温：❄️ 刚上车时先开外循环+最大风量，把车内的热空气“吹出去”，3-5分钟后再切内循环，降温速度会快一倍。
跑高速：🛣️ 建议每1-2小时切换一次外循环，每次开5分钟。长时间内循环会让车内氧气不足，容易犯困；但一直开外循环，高速上的风噪和灰尘又会增多。
雨天/雾天：💧 开内循环能减少车外湿气进入，防止前挡风玻璃起雾。但如果车内已经起雾了，要先开空调吹玻璃，再切外循环。
经过工地/扬尘路段：🏗️ 立刻切内循环！外循环会把灰尘、沙土吸进空调滤芯，不仅影响空气质量，还会缩短滤芯寿命。
三、常见误区：这些错别再犯了！
❌ 冬天开暖风一直用内循环：很多人觉得外循环进冷风，其实暖风是发动机的余热，和外循环进的空气温度无关。长时间内循环会让车内空气浑浊，尤其是带小孩或老人时，一定要定期切换外循环。
❌ 内循环能省油：空调的油耗主要和压缩机有关，内循环只是让空调“少干活”，但差别微乎其微，没必要为了省一点油牺牲空气质量。
❌ 外循环=“进脏空气”：只要空调滤芯是干净的，外循环进来的空气会经过过滤。建议每1万公里换一次滤芯，这样外循环的空气也很清新。
四、小技巧：延长空调寿命
💡 每次停车前，先关AC，保持风机开30秒，再关循环。这样能让空调管道里的水分吹干，防止发霉产生异味——这是我开了10年车总结的小经验，亲测有效！