
根据多年经验,本田双车战略下的车型往往在核心配置上做差异化设计,P7和S7就是典型案例。广汽本田P7主打科技配置,标配自动变道辅助和遥控泊车,L2级Honda SENSING系统直接拉满高速驾驶便利性;而东风本田S7则更侧重家庭场景,标配AR-HUD和后排中央控制屏,L2级Honda SENSING 360+系统还加入了DMS疲劳监测,对有孩子的家庭更友好。音响系统方面,P7的8扬声器支持选装升级,S7则能直接选装BOSE 16扬声器,影音体验更胜一筹。
从实际使用场景来看,P7的自动变道辅助是真的香,高速上不用频繁手动打方向,跟车也稳;S7的AR-HUD则能把导航信息投到挡风玻璃上,不用低头看屏幕,对经常跑长途的车主很友好。不过要注意,P7的高速导航驾驶辅助是选装,S7的自动变道辅助也得加钱选,预算有限的话得提前算清楚。
这俩车的用车成本几乎没差别,百公里电耗都是14.6kWh,快充30%-80%只要0.6小时,基础保养一次300多块,三电系统还都是8年质保,不用在这方面纠结。
根据车主反馈,P7的电子外后视镜科技感十足,但后排交互功能确实简单;S7的后排控制屏特别受孩子欢迎,AR-HUD也提升了驾驶安全,不过自动变道辅助需要选装这点被不少人吐槽。
如果是科技爱好者,优先选P7,手势控制+自动变道能满足你的科技尝鲜欲;要是多孩家庭,S7的后排独立控制+AR导航绝对更适合,能大大优化亲子出行体验。
最后说下优惠,目前广汽本田P7在华东地区普遍能优惠5000-8000元,东风本田S7在华南部分城市还能赠送充电桩+终身基础保养,建议结合所在地的政策来砍价。