
✅ 动力表现:豹5搭载的DMO超级混动越野平台真的给力!双电机四驱+1.5T插混系统,最大功率505kW,峰值扭矩1200N·m,4.8秒破百的加速能力在沙漠冲坡时优势明显。实测冲巴丹吉林沙漠“尼三锅”这种高难度沙坡,持续推力很足,高强度攀爬时动力衰减控制得比同级车型好,不会出现突然“没劲”的情况~
💡 专属沙漠模式:这个模式一定要开!启用后系统会自动优化四轮扭矩分配,还能提升保电能力。原地发电功率有20kW,行进中发电更快,完全不用担心沙漠里缺电;电子限滑响应快到毫秒级,遇到交叉轴时脱困很从容;配合越野低速四驱(L4)和智能三把锁,扭矩能放大到32000N·m,复杂地形也能hold住~
🛠️ 实战技巧要点:
- 胎压调整:建议调到1.0-1.5bar,要是遇到细软沙地,还能降到0.8bar,增大接地面积不容易陷车
- 能量管理:强制保电要设置在70%以上,防止低电量时动力衰减,毕竟沙漠里没电可太麻烦了
- 冲坡要领:冲坡时保持发动机转速4000转以上,利用电驱的瞬时爆发力,能更顺利地冲上去
- 高温应对:沙漠地表温度超65℃时,要注意主动散热,每2小时停车怠速降降温,避免车辆过热
🔋 续航与稳定性:83L油箱+210km纯电续航,长途穿越不用频繁找补给;CTC电池底盘一体化设计降低了质心,开起来更稳,不容易侧翻。