
出发前需完成三项核心检查:轮胎方面,建议更换AT/MT越野胎并进行动平衡校准,避免高速行驶时出现抖动;底盘部分,检查CTC电池护板有无松动,云辇-P悬挂系统需确保液压管路无渗漏;动力系统需确认电池电量≥50%,燃油量≥70%,以保证混动模式下的续航稳定性。
进入沙漠前,应将车辆切换至专属“沙漠模式”,该模式下系统会优化电机扭矩输出曲线,降低涡轮迟滞影响。同时需手动关闭ESP车身稳定系统(长按3秒),避免电子干预限制车轮空转;开启越野低速四驱(L4),此时车辆扭矩可放大至32000N·m,提升脱困能力。
行驶过程中需注意三点:一是胎压控制,建议降至1.2-1.5bar(根据沙质调整,细沙可适当降低),增加接地面积;二是油门控制,采用“点踩式”给油,避免持续深踩导致车轮刨坑;三是转向技巧,长距离冲坡时需保持方向稳定,遇到侧坡应提前减速,利用车辆接近角35°、离去角35°的通过性优势缓慢通过。
陷车时应立即切换至“坦克掉头”模式(需在静止状态下激活),通过左右轮差速锁止实现小半径转向;若遭遇高温预警(地表温度超65℃),需停车怠速10分钟,利用油冷系统为电机降温;携带必备工具包括:3吨以上拖车绳(建议带卸扣)、工兵铲、便携式充气泵,以及沙漠脱困板。