
1️⃣ T(Turbo)涡轮增压:通过废气驱动涡轮增加进气量,提升发动机动力输出,这是迈腾动力强劲的关键。
2️⃣ S(Stratified)分层燃烧:理论上可实现分层稀薄燃烧,但国内油品和排放法规限制,实际未完全启用。
3️⃣ I(Injection)缸内直喷:燃油直接喷入气缸,提高燃烧效率,降低油耗,是当前主流技术。
• 全红TSI:2.0T高功率版本,常见于380TSI车型,动力性能最强。
• SI红/I黑:1.8T版本(已停产),曾是迈腾的主力配置。
• I红/T&S黑:1.4T版本,标识为280TSI,适合注重燃油经济性的用户。
迈腾车尾的数字(如280、330、380)代表发动机的扭矩等级,数值越大动力越强。
- 280TSI:扭矩约250N·m,对应1.4T发动机。
- 330TSI:扭矩约320N·m,对应2.0T低功率发动机。
- 380TSI:扭矩约350N·m,对应2.0T高功率发动机。
很多人误以为“TSI”是“Twincharger Stratified Injection”(双增压分层喷射),但迈腾实际采用的是涡轮增压+缸内直喷的组合,双增压技术在国内车型中较少见。此外,“TSI”标识的颜色和数字组合,是区分不同动力版本的直观方式,购车时可作为参考。
1. 若注重动力,优先选择380TSI车型,适合高速行驶和超车需求。
2. 若日常通勤为主,280TSI或330TSI车型足够,燃油经济性更佳。
3. 购车时可通过尾标快速识别动力版本,避免被误导。