
ESP即电子稳定程序,是车辆主动安全系统的核心组成部分。它通过传感器实时监测车身的行驶状态,当车辆出现转向不足(推头)或转向过度(甩尾)时,会自动对单个或多个车轮进行制动干预,同时调整发动机输出扭矩,帮助驾驶员保持车辆的行驶轨迹。在湿滑路面或紧急避让时,ESP通常能降低约30%的失控风险,其介入响应速度可达毫秒级,远快于人类的反应时间。
日常驾驶中,ESP默认处于开启状态,仪表盘上的ESP指示灯常亮代表系统关闭,闪烁则表示系统正在工作。比如在雨雪天气快速过弯时,车轮出现打滑迹象,ESP就会自动介入;而在深雪或泥泞路段陷车时,短暂关闭ESP(部分车型可单独关闭TCS牵引力控制)可能有助于车辆脱困,但脱困后应立即重新开启。需要注意的是,ESP并非万能,当车速超出物理极限时,系统也无法完全避免事故的发生。
目前市场上大部分车型已标配ESP,但不同品牌的调校风格存在差异。以雷克萨斯ES为例,其ESP系统在介入时注重平顺性,不会给驾驶员带来突兀的制动感受,同时配合精细的底盘调校,能在保障安全的前提下兼顾驾乘舒适性。建议消费者在购车时优先选择全系标配ESP的车型,尤其是经常在复杂路况或恶劣天气下行驶的用户,这一配置能显著提升行车安全性。