奇瑞捷途TX实车盘点

最近不少朋友问我奇瑞捷途TX的实车到底怎么样，作为摸过近百款硬派SUV的老司机，今天就从实车体验的角度给大家盘一盘这款车的真实表现。

外观设计：硬派与科技感的平衡

• 实车方盒子造型比图片更显硬朗，悬浮车顶搭配外挂式备胎罩，接近角和离去角均达28°，通过性数据在同价位里算优等生。

• 赛博朋克风格的尾灯组点亮后辨识度极高，限量版烟雨青哑光车漆质感出色，但日常打理需注意避免剐蹭。

• 车身接缝均匀度符合15-20万价位的主流水平，车门铰链采用外露式设计，既实用又强化了越野属性。

空间表现：家用越野两不误

• 5座版轴距2800mm，前排头部空间充裕，1.85米乘客调整好坐姿后仍有两拳余量。

• 7座版第三排实测可容纳1.75米成人短途乘坐，后备厢常规容积902L，二、三排放倒后扩展至2015L，露营装备轻松装下。

• 储物细节到位，门板能竖放1.5L矿泉水，中控台隐藏式储物格带50W无线快充，日常使用便利性拉满。

动力与续航：插混系统的真实体验

• 双电机版系统功率280kW，日常通勤动力随叫随到；三电机四驱版340kW的输出，在非铺装路面脱困更有底气。

• 宁德时代刀片电池加持，CLTC纯电续航206-208km，根据北方车主反馈，冬季续航达成率约85%，表现优于同级别平均水平。

• 馈电油耗6.3-6.88L/100km，亏电状态下动力衔接平顺，没有明显的顿挫感，这点比很多插混车型做得好。

智能与越野配置：兼顾城市与户外

• 全地形控制系统含6种模式，电子限滑+坦克掉头+蠕行模式，轻度越野完全够用，极限场景建议选装AT胎。

• 顶配ADS 2.0智驾系统支持高速NCA，实测跟车距离控制合理，车道保持稳定性不错，适合长途高速。

• 车机搭载华为HiCar+苹果CarPlay双互联，12喇叭索尼音响音质表现超出预期，不过偶发卡顿问题，OTA升级后已有改善。

总结建议：哪款值得入手？

综合来看，捷途TX是20万内少有的硬派插混SUV，三电机四驱版（18.99万）性价比最高，7座布局+全地形配置，既能满足家庭出行，又能兼顾周末越野。如果常跑长途，华为智驾版的高速辅助驾驶能省不少精力；预算有限的话，入门版作为城市通勤的个性之选也完全够用。建议大家重点体验馈电状态下的动力平顺性，再结合当地经销商政策做决定。