
最近不少朋友问我奇瑞捷途TX实车到底怎么样,作为摸过几十款硬派SUV的老司机,今天就从实车体验的角度给大家拆解一下这款车的真实表现。
🚙 外观设计:硬派风格很讨喜
实车比图片更显硬朗,熏黑格栅搭配矩阵大灯辨识度很高,20英寸轮毂和车顶行李架都是越野玩家的心头好。颜色方面推荐限量的青山翠,阳光下质感比普通色更高级。
🧭 空间表现:家用越野两不误
5座版后备箱常规容积560L,放倒后排能扩展到1450L,放露营装备完全没问题。7座版轴距2800mm,第三排坐成年人短途也不会太局促,第二排座椅还能前后滑动调节空间。
⚡ 动力系统:插混越野新选择
双电机版本系统功率165kW,日常通勤纯电续航129-208km完全够用。三电机四驱版340kW的动力输出,爬陡坡时动力响应很直接,比传统燃油硬派SUV更省油。
🛠️ 越野配置:满足轻度越野需求
全系标配的蠕行模式和透明底盘很实用,过交叉轴时能清晰看到车轮位置。三电机版本带差速锁,应付泥泞路段没问题,不过重度越野还是建议选专业改装车。
📱 智能配置:基础功能够用
车机系统支持华为HiCar互联,导航和音乐功能都很流畅。顶配的乾崑智驾版带激光雷达,高速领航功能很稳定,不过城市道路自动泊车还需要优化。
💰 性价比分析:推荐208KM林野版
19.99万起的价格,双电机+208km续航+索尼音响,既满足城市通勤又能偶尔去郊外撒野。相比同价位的比亚迪唐DM-p,捷途TX的非承载式车身越野能力更强。
📝 购买建议:注意这几点
如果是多孩家庭,建议选7座版,第二排座椅滑动范围很大,方便照顾孩子。车机系统启动速度确实有点慢,不过日常使用影响不大。近期有购车计划的朋友,建议到店试驾体验座椅舒适性和动力响应。
总的来说,奇瑞捷途TX是一款兼顾家用和轻度越野的插混SUV,硬派外观和实用配置很吸引人。如果你既想省油又想偶尔去郊外玩,这款车值得考虑。