菲斯塔四种模式分享

开菲斯塔快两年，经常被问四种模式到底咋用才不浪费性能，今天结合我自己跑了三万多公里的经验，给大家唠唠这些模式的真实体验 🏎️

Q1：菲斯塔的四种驾驶模式分别是什么？

根据我实测和车友圈交流的情况，菲斯塔全系标配舒适、经济、运动三种模式，旗舰版还多了个智能模式。这四种模式覆盖了从日常通勤到激情驾驶的所有场景，根据经验，不同模式下的动力响应和油耗能差出不少，新手建议先从舒适模式练手。

Q2：舒适模式和经济模式有啥区别？

舒适模式是我平时市区开得最多的，悬挂调得比较软，过减速带不会颠得慌，方向盘也轻，女生开着也不费劲；经济模式更偏向省油，空调功率会降一点，油门反应没那么灵敏，适合早晚高峰堵在路上的时候用，我试过单程20公里拥堵路段，经济模式比舒适模式省了差不多0.5个油，长期用下来能省不少钱。

Q3：运动模式真的能做到7.9秒破百吗？

我自己测过几次，运动模式下深踩油门，253N·m的扭矩确实能一下子爆发出来，推背感很明显，官方说的7.9秒破百基本能达到，不过得是在路面好、胎压正常的情况下。跑山路或者超车的时候切运动模式特别爽，方向盘会变沉，指向也更精准，就是油耗会比舒适模式高1-2个油，偶尔激情一把还是挺值的。

Q4：智能模式到底智能在哪？

旗舰版的智能模式我借朋友的车试过，它会学习你的驾驶习惯，比如你经常深踩油门，它就会多保持运动模式的状态；要是你开车比较佛系，它就会偏向经济或者舒适模式。跑长途的时候用智能模式最省心，不用自己频繁切换，它会根据路况自动调整，不过得开个几百公里让它适应你的习惯才行。

Q5：切换模式的时候有啥要注意的？

根据经验，切换模式最好在车速稳定或者停车的时候操作，尤其是从经济模式切到运动模式，动力变化比较大，得握稳方向盘。另外，D挡状态下拨换挡拨片能激活手动模式，想体验换挡乐趣的可以试试，不过别忘了速度匹配，不然容易顿挫。

最后总结一下，菲斯塔的四种模式真的能满足不同需求，日常通勤用舒适，省油用经济，激情用运动，省心用智能，大家可以根据自己的场景灵活切换，充分发挥这辆车的优势。