dmi四种模式使用说明分享 ✨

开比亚迪DM-i的车主常问我：“四种模式到底怎么用才省油又省心？”根据多年经验，很多人其实没摸透这套混动系统的脾气，今天就把最实用的模式使用指南分享给大家。

一、EV纯电模式

这是城市通勤的黄金搭档，零油耗还安静，满电状态下续航通常能覆盖日常上下班路程。我见过不少车主总担心没电，其实只要每天能充电，纯电模式完全能应对80%的日常场景。需要注意的是，电量低于25%时系统会自动切换到HEV模式，所以建议通勤距离长的车主提前规划充电时间。

二、HEV串联模式

简单说就是“发动机发电，电机驱动”，适合拥堵路段或电量不足的情况。根据经验，这个模式下发动机始终保持在高效区间运转，馈电油耗普遍能控制在4L/100km以内。很多新手车主怕发动机频繁启动费油，其实恰恰相反，串联模式能避免发动机在低效工况下工作，反而更省油。

三、HEV并联模式

这是动力最强的模式，发动机和电机同时发力，超车或爬坡时特别好用。通常时速超过80km/h或深踩油门时会自动触发，能明显感受到推背感。需要提醒的是，这个模式下油耗会比串联模式稍高，所以非必要时不建议长时间使用。

四、发动机直驱模式

高速巡航的最优解，当车速稳定在70km/h以上时，系统会自动切换到直驱模式，此时发动机直接驱动车轮，传动效率最高。我测试过，在高速上保持100km/h左右的速度，直驱模式下油耗能比并联模式低10%左右。不过要注意，这个模式需要一定的车速才能激活，低速行驶时不会触发。

最后给大家一个小建议：日常用车优先用EV模式，长途高速切换到HEV模式，根据路况灵活调整就能发挥这套系统的最大优势。记住，没有绝对最好的模式，只有最适合当前场景的选择。