
很多车主最近都在问:“我的车到底从什么时候开始需要做OBD检测啊?”别急,根据我多年帮车主处理年检问题的经验,今天就用问答形式给大家讲清楚,每段都带emoji哦~
其实早在2019年5月1日,全国就已经把OBD检测列为年检必检项目了,但当时只是“监测不判定”,也就是记录故障但不影响年检通过;直到2019年11月1日才开始正式判定结果,这时候如果OBD系统有问题,年检就可能不过关啦。我见过不少2011年之后买车的车主,在2019年底第一次遇到OBD检测时一脸懵,所以这个时间点一定要记牢~
当然有!根据经验,燃油车和新能源车的要求不一样:燃油车中,2011年7月1日后出厂的轻型汽油车(大部分家用轿车、SUV都属于这类)是第一批强制OBD检测的;柴油车则是2018年1月1日后出厂的才需要;新能源车的话,2018年后生产的纯电、混动车都要检测电池系统哦。我遇到过一位2017年买的柴油车车主,去年年检还不用OBD,今年去就被要求检测了,就是因为他的车刚好卡在2018年之前,所以大家一定要核对自己的车辆出厂日期~
2025年3月1日起会实施更严格的标准,简单说就是“故障零容忍”!新能源车会新增电池健康度检测,故障代码判定实行“一票否决制”;燃油车这边,OBD检测的权重会超过尾气检测,要是通信协议不匹配,直接就判定失败。我建议大家从2024年底开始,每次年检前都用专业检测仪(比如元征X431PRO3S+)自检一下,避免到时候临时抱佛脚~
根据常见情况,2010年前生产但自带OBD系统的老车,目前只是记录故障不判定结果;而15年以上的老车,虽然仍享有一年一检的政策,但如果是2011年7月后出厂的,还是要正常做OBD检测哦。我之前帮一位2012年买的老车车主年检,他以为老车不用OBD,结果去了才知道要检测,幸好提前没故障,不然就麻烦了~
首先,不要临时清除故障码,检测系统能识别出来,建议提前15天检修;其次,改装过ECU程序或排气系统的车辆,一定要恢复原厂设置;最后,新能源车车主尤其要关注电池管理系统状态,比如磷酸铁锂电池温度不要超过65℃,三元锂电池不要超过60℃。这些都是我多年总结的经验,照着做通过率会高很多~